采用纯电动力，54.68万元起售的奥迪车，销量果然不行

(资料图)

如今各种传统汽车豪华品牌车型也开始在新能源汽车领域发力，不过由于相对偏高的价格、较差的产品力，导致这些豪华品牌新能源车型的销量成绩略显惨淡。就比如说奥迪旗下纯电动车型奥迪e-tron(图片|配置|询价)，这款官方起售价54.68万元的纯电动中大型SUV，销量也不行，在2023年2月单车月销量仅21台。相对以往奥迪其它车型来说，如今奥迪e-tron显然非常惨淡，不过奥迪和奔驰、宝马等品牌一样，拥有“豪华”知名度的它们旗下车型价格一向都比同价位自主品牌车型要贵一些，那么抛开价格因素，是什么原因导致奥迪e-tron销量惨淡呢？

首先要说的是奥迪e-tron的外观设计，毕竟所有车辆给消费者的第一印象都是从外观设计开始。与竞争对手相比，奥迪e-tron采用较为传统的车身轮廓，展现出较为强大的气场。不过前脸位置充满视觉冲击力的分体式头灯组中间，奥迪e-tron的中网格栅采用大面积镀铬元素装饰，内部细密的条纹相互交错，看起来比较复杂，与当下潮流的简约式设计风格背道而驰。整体来说，奥迪e-tron虽然是一款纯电动车型，但是给消费者的视觉感受与奥迪旗下传统燃油动力SUV比较接近。

从车身侧面去看，奥迪e-tron给人比较沉稳的视觉感受，它没有采用太多潮流元素，空气动力学轮毂以及侧裙处的镀铬饰条，彰显出一些年轻时尚气息。而在车尾位置，奥迪e-tron的尾灯轮廓较为独特，细长的贯穿式设计展现出“灯厂”的实力，配合后包围镀铬饰板以及四环车标，整车辨识度较强。

与竞争对手相比，奥迪e-tron采用4901*1935*1640mm的车身数据，轴距为2928mm，在中大型SUV之中，奥迪e-tron的车身数据中规中矩。不过由于奥迪e-tron全系车型均采用五座布局，所以驾乘空间来说，奥迪e-tron可以给消费者满意的答卷。而且奥迪e-tron全系车型标配真皮座椅，给消费者的驾乘舒适性还算不错，不过奥迪e-tron座椅并没有标配任何舒适性配置，无论是座椅加热还是前排座椅按摩，都需要消费者额外加价选装（顶配版本车型除外），这样一来，奥迪e-tron的性价比立刻下降一大截，毕竟当下市场上“内卷”的车型那么多，很多车型都标配了大量座椅舒适性配置。

从科技配置来看，奥迪e-tron全系车型均采用三屏布局，10.1英寸的中控屏幕和8.6英寸的中控下屏虽然能够给消费者一些科技气息，但是并不强烈。而且奥迪e-tron并不支持5G网络，所以给不了消费者多么流畅的智能互联体验。与此同时，奥迪e-tron虽然全系车型最高都支持L2级别智能辅助操控配置，但除顶配版本之外，其余配置车型均需要选装大量配置，才能得到L2级别智能辅助操控配置。所以从科技配置的表现来说，奥迪e-tron表现也不是很有诚意，完全就想着“圈钱”。

作为整车核心的动力系统，奥迪e-tron全系车型标配了两个交流/异步电机，最大输出功率313Ps，最大输出扭矩540N·m。从账面数据来看，奥迪e-tron的动力数据仅比部分同级别单电机车型的动力输出优秀一些，同级别很多采用双电机驱动的车型动力数据都比奥迪e-tron更加优秀。所以从驾驶感受来说，奥迪e-tron的表现也不能让消费者满意，消费者得不到优越感。

当然，纯电动车型更重要的是续航表现，奥迪e-tron全系标配96.7kWh容量电池，最高纯电动续航里程500/465公里，这样的续航表现日常通勤确实没有问题，但是一旦需要长途出行，奥迪e-tron的续航不能满足消费者用车需求。综合来说，奥迪e-tron这款车型其实最让消费者满意的就是它的品牌知名度，无论是舒适性配置还是科技配置，亦或者是动力系统和续航里程，奥迪e-tron的表现都不太出色，所以其销量成绩比较惨淡。

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